Honda VFR800A (ABS)

Hondas revolutionerende VFR 750 F debuterede i 1986, og grund- konceptet for denne model har været uændret siden. Hondas betegnelse for modellen er “super allrounder”, og med den over- skrift i tankerne er modellen løbende blevet opdateret siden 1986, uden at kunderne nogensinde har været i tvivl om VFR-konceptets indhold. Til 2002-sæsonen fik VFR sin mest gennemgribende ændring siden starten; designet blev opdateret med et skarpere og mere aggressivt udtryk. Også bagtil var ændringerne markante, især med de to oplagte, trekantede lyddæmpere. V4-motorkon- ceptet er et unikt Honda koncept. I 2002 tilføjedes en nyudvikling, V4-VTEC-ventilkontrolsystemet, der kombinerer det bedste fra 2- og 4-ventilsystemerne, hvor motoren anvender 2 ventiler pr. cylin- der ved lave omdrejninger og i mellemområdet, og skifter til 4 ven- tiler ved højere omdrejninger; i dette tilfælde ved 6.600 om/min. Systemet opererer ved hjælp af et olietryk, der ved det førnævnte omdrejningstal frigør de 2 inaktive ventiler og booster effekten. Fordelen ved systemet er - foruden dette boost - et bedre træk ved lave omdrejninger og i mellemområdet, hvor kun 2 ventiler aktiveres. Desuden giver systemet mindre støj ved lave omdrejningstal.

I 2006 blev VFR 800 igen opdateret, dels kosmetisk med blandt andet klare blinklysglas og en gradueret toning af kåbeglasset, dels motormæssigt med en revideret VTEC-funktion. Endelig fik

VFR 800 opdateret emissionssystemet, således at den over- holder EURO-3 kravene.

Mærke: Honda

Model: VFR800A

Årgang: 2011

Type: Sportstouring

Farve: Rød

Motor: 4-cylindret V-motor, 16 ventiler

Transmission: Manuel, 6-gear, kæde

Slagvolumen: 782,00 cm2

Hestekræfter: 109,00 hk

Drejningsmoment: 80,00 N·m

Vægt: 249,00 kg

Tank kapacitet: 22,00 l

Sædehøjde: 805 mm

Nypris: kr. 209.995,00

kun 209.995,-

Vis mere information om Honda VFR800A (ABS)